新闻

日媒点赞的电动汽车或是广西汽车工业新起点

作者:888扑克手机版 发布时间:2020-12-05 07:25 点击数:

  售价2.88万元(约43万日元)的宏光MINI EV,上了日本《朝日新闻》的头版头条,日本记者感叹这款7月刚刚上市的电动汽车,9月在中国市场就卖出了20150辆,一举超越电动汽车行业的领头羊——美国特斯拉。

  不仅如此,在随后的10月、11月,宏光MINI EV以20631辆、33094辆的销售额,连续登顶国内新能源汽车销量第一,且成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型,喜提“人民的代步车”称号。

  当然,宏光MINI EV这样的小型电动车,在性能和体积、售价上,或许跟特斯拉不是一个量级,然而正是这样深受消费者欢迎的“小而美”,或许正是广西汽车工业能够撬动海内外市场的一个新支撑点。除了便宜实用的卖点,外形潮流的还长在了年轻人的审美上,其周边产品如椅套、地垫、车贴等在电商平台上热卖,又带来一波销售红利。

  有人预测,宏光MINI EV年内销量将达十万辆,这在疫情曾打乱整个行业生产节奏的今年,无疑是个亮眼的数字。都知道,一辆汽车需要上万个配件组装,以往广西的汽车生产依赖全国产业链供给。今年第一季度,因疫情冲击外省零部件企业断供,广西汽车产销量曾断崖式下跌。所谓危中有机,疫情倒逼了广西本地车企抱团取暖,供应链也向本地化转型。比如,东风柳汽曾引入柳工铸造生产急需的关键铸件,仅用7天就完成了首批铸件的开发。目前,广西已有87种铸件实现了本地化生产。

  宏光MINI EV的热销,无疑给正在转型的广西汽车工业发展,开了个好头。目前广西汽车零部件本地配套率约为50%,为了弥补短板、打通堵点,广西正推进汽车工业的强链补链工作。比如,自治区工信厅为上汽通用五菱制定3年工作计划,目前,已经投资114亿元,引入合肥国轩高科动力电池等18个项目,强化关键零部件和关键原材料的供应保障。

  广西不仅有到“2025年,实现汽车产量350万辆,其中新能源汽车50万辆,全区汽车工业规模以上企业工业总产值达4000亿元”的产值目标,还规划了“提升零部件本地配套率达70%以上”“培育1-2个国内一流知名品牌”的目标路径。

  且拭目以待,未来可期的宏光MINI EV,或许是广西汽车工业发展的新起点。(林双)


888扑克手机版

@SHENZHEN ENERGY Corporation All Rights Reserved.

888扑克手机版