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车市“马太效应”加剧!国民轿车“鼻祖”夏利

作者:888扑克手机版 发布时间:2020-11-21 19:11 点击数:

  原标题:车市“马太效应”加剧!国民轿车“鼻祖”夏利艰难自救“告吹”,众泰汽车命悬一线

  报告书》,更为清晰的重组方案出炉,“国民神车”一汽夏利正在加速退出市场。经典的“夏利红”已成追忆

  发行股份,购买其合计持有的中铁物晟科技发展有限公司等100%股权,股份发行价格为3.05元/股,不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。接下来,一汽夏利拟向包括铁物股份在内的不超过35名符合条件的特定投资者,非公开发行股份募集配套资金,募集配套资金总额不超过16亿元,其中铁物股份拟认购金额不超4亿元。

  众所周知,一汽夏利曾被视为“国民神车”。1986年,第一代夏利轿车问世。彼时,夏利稳坐国内轿车销量冠军宝座,直接“碾压”汽车界大名鼎鼎的“老三样”——桑塔纳、富康和捷达。1996年,国内有8成以上出租车为夏利车型;2005年底,夏利成为国内第一个销量突破20万辆的轿车企业。然而,经典的“夏利红”已经成为一代人的记忆。伴随新的竞争者不断入局,

  ,节节败退。尽管为了活下去,一汽夏利先后变卖资产,牵手拜腾、博郡等造车新势力,但最终还是被迫从造车大业中黯然退场。汽车市场“马太效应”加剧

  无独有偶,曾经在国内叱咤风云的“皮尺部”众泰汽车已经命悬一线日晚,众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”)发布公告称,浙江永康农村商业

  股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务,且已明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。公告称,目前申请人向永康法院提交了预重整申请,但该申请能否被永康法院受理登记,公司是否进入预重整程序尚具有不确定性,预重整是否成功也存在不确定性。曾经的众泰汽车有多疯狂,多辉煌,现在的众泰汽车就有多凄凉。事实上,从去年底开始,不少众泰汽车员工便在公开渠道上宣称公司存在欠薪的情况。上半年众泰汽车频频传出停产。上游新闻·重庆商报记者通过天眼查查询显示,作为众泰汽车的第一大股东,铁牛集团持有38.78%股份。目前,该集团也已进入破产重整

  8月23日晚间,力帆股份公告称,公司于8月21日收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》,裁定受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司对公司的重整申请,并指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人。同时,力帆股份旗下10家全资子公司,及参股公司重庆力帆财务有限公司也被法院裁定受理司法重整。

  、吉利汽车等则纷纷展开了推新赛。蔚来、理想、小鹏等造车新势力,齐聚美股市场。据统计,22家上市公司中有14家实现了盈利,但到2020年,包括上上汽集团在内的约有7成公司的


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